原標題：一品解讀｜“編號0666”，比亞迪迎來第30萬輛新能源汽車

導讀： 隨著第30萬輛新能源汽車下線，比亞迪將迎來全新的發展階段。以宋MAX為開篇，高顏值、電動化、智能網聯為核心發展方向，王朝車型全面迭代，比亞迪的造車新時代重磅開啟。

隨著當前環境壓力的不斷加大，發展新能源汽車已經成為全球范圍的共識，越來越多的國家發布燃油汽車停售時間表，新能源汽車將成為未來汽車的主流。在眾多新能源汽車企業中，比亞迪絕對是最具代表性的車企之一。一直以來，比亞迪都致力于新能源汽車的發展。自2008年正式推出全球首款量產雙模電動汽車F3 DM起，比亞迪就開始親身參與并引領中國新能源汽車產業的前行。憑借領先的核心技術、完整的產業鏈以及產品布局，比亞迪在新能源領域鍛造出了強大的競爭力。1月9日，比亞迪又迎來了里程碑式的一幕。隨著車輛識別代碼尾號為0666的比亞迪唐100駛下生產線，比亞迪迎來了第30萬輛新能源汽車下線。 第30萬輛下線在深圳坪山工廠，當看到唐100緩緩駛來，不由得想起比亞迪10余年的發展歷程。從2002到2018，從1到30萬，從首輛量產雙模電動汽車F3 DM到引領業界潮流的宋MAX，比亞迪憑借領先的核心技術、完整的產業鏈以及產品布局，建立了前所未有的新能源汽車王朝。作為中國新能源汽車的引領者，比亞迪新能源車的產銷規模在國內市場持續領跑，2017年，比亞迪銷量為113669輛，位列第一。值得一提的是，放眼全球市場，比亞迪也實現連續3年排名全球銷量第一，截至2017年底，比亞迪在全球新能源汽車市場的占有率已攀升至13%。 如今，比亞迪成為了國內最快達成新能源汽車30萬輛產銷規模的車企。這不僅標志著比亞迪新能源技術優勢和市場領導地位的奠定，其扎實穩健的新能源戰略也實現了階段性勝利。 沖擊20萬銷量隨著市場需求與日俱增，消費者對更豐富、更多元的新能源汽車越發期盼。對此，比亞迪早有洞察。歷經20余年積淀，比亞迪構建起包括“轎車+SUV、插混+純電、五座+七座”完善的新能源產品矩陣，在國內擁有最豐富的新能源汽車產品和最龐大的新能源汽車保有客戶群，實現新能源汽車銷量的50%來自200多個非雙限城市。 此外，比亞迪同時還專注于自主創新能力的培養和提高。比亞迪堅持匯聚全球智慧，鑄造國際品牌的戰略，從研發到制造不斷創新升級，在新能源汽車產業領域開創一個又一個的標桿，引領中國在新能源汽車轉型的機會窗口中占據主導地位。2017年，比亞迪在汽車創新指數乘用車企發明專利位列第一。完善的產品布局、龐大的客戶基礎和強大的自主創新能力給了比亞迪沖擊更高銷量的底氣和能力。2018年，比亞迪新能源汽車銷量目標為20萬輛，全球覆蓋城市將擴大到400個，同時增加3萬個充電配套設施。 迎來造車新時代比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江表示：發展新能源是解決能源安全和應對環境治理的重要戰略。而著眼全球新一輪發展浪潮，新能源汽車更是實現我國汽車產業彎道超車，和高端制造業產業升級的重大機遇。隨著中國“雙積分”政策即將實施，新能源汽車的發展路線越來越清晰，汽車行業的變革期已經到來。作為最早明確新能源發展戰略的車企，比亞迪生產的第30萬輛新能源汽車，是比亞迪新能源汽車銷量奇跡和中國新能源汽車市場成熟壯大的見證。 隨著第30萬輛新能源汽車下線，比亞迪將迎來全新的發展階段。以宋MAX為開篇，高顏值、電動化、智能網聯為核心發展方向，王朝車型全面迭代，比亞迪的造車新時代重磅開啟。作為中國首家，也是唯一一家打入歐美日等汽車強國的企業，2018年，比亞迪將站在新的發展高度，比亞迪將打破產業局限，整合社會各領域的優質資源，進一步創新和發展產品實力。此外，比亞迪還將以身作則，率先承擔社會責任，構建全產業鏈聯合的“電動?未來”生態圈，助力社會發展的綠色夢想照進現實。返回搜狐，查看更多