以色列F-16I被擊落后殘骸

時間：2月10日凌晨

地點：以色列與敘利亞邊境地區

04:15 伊朗一架“雷電”（Saeghe）無人機入侵以色列領空。該機從敘利亞T4空軍基地起飛，從戈蘭高地進入以色列領空。在預警雷達發現目標后，以色列空軍113中隊出動一架AH-64D“阿帕奇”攻擊直升機對無人機進行攔截并發射一枚AGM-114K“地獄火”導彈將其擊毀。

05:34 以色列空軍出動107中隊3架F-16I戰斗機對敘利亞境內12個目標進行空中打擊，包括3處敘利亞導彈陣地和4個伊朗目標。伊朗位于T4空軍基地的一個無人機控制站被以色列“哈普”（“哈皮”二代）反輻射無人機摧毀。期間，敘利亞防空部隊向以色列戰機發射了15～23枚地空導彈，其中至少包括3枚S-125（SA-3）、6枚S-200（SA-5）、6枚 “鎧甲”-S1（SA-22），另外還發現了一枚來自機動的SA-6導彈殘骸。

06:00 一架F-16I被至少兩枚導彈擊中，墜毀在以色列境內。兩名以色列飛行員彈射成功，一名受重傷，隨后被以色列直升機救走。

08:45 以色列發動第二波報復性攻擊，出動F-16I和F-15I對敘利亞境內6處目標進行攻擊。攻擊目標包括：

敘利亞陸軍第175導彈和火炮團

敘利亞防空部隊89防空團

敘利亞陸軍位于大馬士革郊區的一處彈道導彈基地

敘利亞總統衛隊104空中旅

敘利亞防空部隊150團

敘利亞防空部隊13旅

以色列所有作戰飛機安全返回。

這是1982年貝卡谷地空戰以來，以色列對敘利亞實施的最大規模的空中打擊。也是自1982年來，以色列第一次戰斗機被擊落，同時也是F-16I首次被擊落。

以色列F-16I戰機是美國F-16D Block 50、52的改型，以色列共采購了102架。首架F-16I于2003年12月首飛，2004年2月開始列裝以色列空軍，2009年完成交付。

F-16I的電子戰系統基本上是以色列國產，包括愛麗斯萊公司的雷達告警接收機、導彈逼近告警器，其干擾系統為SPS 3000自衛干擾機，另外裝有Roker國際公司（現為BAE系統公司以色列分部）的箔條和曳光彈投放器。其雷達是諾斯羅普·格魯門公司的APG-68(V)9合成孔徑雷達。

F-16I屬于西方最先進的四代機之一，電子戰和航電系統性能卓越，攻擊能力突出，此次被敘利亞老式防空系統擊落，引起了外界的極大關注。

觀察以敘交戰，可以發現以下特點：

1. 隨著無人機的廣泛應用，對無人機的探測、定位和攻擊，在現代作戰中份量將越來越重。以色列成功定位并摧毀了伊朗無人機機動指揮控制站，一定程度上反映了其強大的電子偵察和反輻射攻擊能力。

2. 盡管以色列戰機裝有先進的電子戰自衛系統，但面對眾多防空系統的攻擊，僅靠自衛系統顯然不足以保護戰機安全，從而凸顯了隨隊干擾或防區外干擾專用電子戰飛機的重要作用。

3. 敘方對以色列戰機的攻擊顯然是有準備的，如果說不上是伏擊的話。在未掌握全面的電子戰戰斗序列并缺乏強大的對敵防空壓制能力的情況下，以色列戰機的出擊顯得輕率，損失在所難免。

4. 從敘利亞的戰斗力和裝備和人員水平，結合過去幾十年的戰績，敘利亞背后一定有其他力量在支持此次打擊。有未經確認的消息稱，俄羅斯利用其在敘利亞的遠程探測系統為敘提供了情報，有俄軍操作敘利亞的地空導彈，還有報道稱，是俄羅斯的電子戰系統對以色列戰機進行了干擾。這些都有可能，不過，也可能永遠不會被確認。

F-16I被擊落的背后是撲朔迷離的中東局勢，更凸顯出電磁空間制勝戰場。