這個區間同中國二手車市場車價評估剛好相符。在二手車市場，普遍以5年左右為一個心理臨界點，也就是說車齡5年內，車況評級“一般”，就好賣，而5-8年間的車子，可靠性開始下降、故障率開始上升，養車維修成本都有明顯增加，就不太好出手了，如果保養不好，車齡超過8年甚至10年、里程超過20萬公里的，包括發動機功率在內的各方面性能參數都有不小的衰減，到二手車市場就更貶值。

不過，在汽車市場更為成熟的美國，情況就不是這樣了。美國消費者普遍認為一輛車開的越久越合適，用的時間越長，車主節約的錢越多。在20年前，美國的平均車齡在8年左右，如今已經達到了11年以上。

美國人把車開這么久有幾個原因，一是因為他們汽車普及早，大多數人都懂車、會養車；二是因為耐久性長的車型才能在美國生存，優勝劣汰才形成美國汽車市場如今的局面；三是二手車市場成熟規范、認可度高，車子好買好賣，不像中國有那么多坑。

從理論上說，一輛車肯定是開的越久越合適，但問題是沒有多少中國消費者能把一輛車開十年甚至更久。一方面是因為大家對霸氣、豪華、節能的新車更加追捧；另一方面，就是國家對于環保的要求，國一、國二排放標準的車輛進行強制報廢。

所以，一輛汽車開多久最合適呢？就是開到不讓開的時候！

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